2023-07-26 22:35:21 | 向学教育网
飞行技术专业就业前景广阔,工资待遇也不错。飞行技术是指驾驶飞机的综合性技术。飞行技术专业主要培养符合国际民航标准的航线运输机职业飞行人才,主要从事民航国内、国际航线运输飞行。
目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员飞行员,目前的工资在6万左右。随着国内民航业的蓬勃发展。一些小航空公司出于发展的需求,在机制灵活的背景下,反而对飞行员的工资会支付的更多。如有的小航空公司飞行员的年薪工资可能会有70-80万元,有些大航空公司飞行员的年薪工资则在40-50万元左右。一名教员飞行员的年薪工资约在70-80万元,而一些货航飞行员的年薪工资可能会在百万以上。
不过,无论是小公司还是大航空公司,飞行员的工资几乎都绕不过飞行小时,这才是核心所在。各航空公司也对飞行员的飞行小时工资各不相同,大约在300-800元之间。
有的航空公司规定每年在满足一定飞行小时后,飞行员的飞行小时工资可有5%-15%不等的年递增幅度。不过在很多航空公司,飞行员的工资没有太大浮动的余地,基本上就是“包月”.按规定,一名飞行员每天的飞行时间不能超过8小时,一个月的飞行时间不能超过100小时,3个月的总计飞行时间不能超过270小时。
可见民航飞行员的工作工资确实让人咂舌,这无疑是一个高收入的群体,但是想成为一名真正的飞行员,期间的培养周期漫长,最快也要7、8年时间才能成为一名真正意义上的飞行员,一般差不多要10年左右的时间才能培养出一名飞行员,在我国一名民航飞行员的培养成本大约需要500万,看完这些你还觉得他们容易吗?
目前国内机长的工资已经达到了国际中上水平,但由于技术门槛高,现在各航空公司的机长依然紧缺,就业前景整体较好。
民航飞行学员毕业后,将被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前,还要参加数月的模拟训练,全部考试合格后,就可以成为一名副驾驶员。
飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别,总体上薪水丰厚,副驾驶月薪超过2万元,如果成为正驾驶,或者飞国际航班,收入会成倍增长。 副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经历及技术考核逐步晋升。
副驾驶飞行经历时间及飞行技术达到标准,通过相应考核、面试后可聘任为机长。机长经过相应程序选拔和训练,可聘任为飞行教员。另外,还有一些飞行人员进入公司飞行技术管理和企业管理岗位,就业前景好工资待遇高。
飞行技术是指驾驶飞机的综合性技术。飞行技术专业主要培养符合国际民航标准的航线运输机职业飞行人才,主要从事民航国内、国际航线运输飞行。
飞行器适航技术专业开设课程和未来就业方向分析(原创)
距离2019年高考还剩下100多天,考生在前线奋斗,家长也不要忘了为学生提前做好志愿准备哦。孩子未来要学习的大学专业有什么用?考生和家长往往误以为同名专业就是同一专业,至少也应该是大同小异的。但是,同名专业在不同高校其实并不相同,甚至是大不相同,即研究的侧重点不同、就业方向和领域也都不同。本文 小编整理了关于飞行器适航技术专业的开始课程和就业方向的相关知识。 向学教育网
本专业采用本硕连读优秀生培养模式,通过招生录取选拔,入学后与飞机设计、航空发动机、航空电子、航空电器、飞行器制造工程等专业合作办学,前3年学习飞机、发动机、飞机系统与机载设备、飞行器制造等专门知识,第4年集中学习航空器适航审定技术与管理知识,考核合格后,直接免试攻读硕士研究生。课程设置:航概论、飞行力学、飞机结构适航基础等,将发挥交通运输工程、航空宇航科学与技术和动力机械工程等学科交叉优势,力求将科学与工程应用进行有机融合。
主要实践教学环节
包括课程实习,毕业实习及论文等。
培养目标
本专业主要培养具有扎实的基础理论知识和工程实践能力,掌握航空专业知识、适航法规、适航验证与审定技术以及适航工程管理等理论和工程实践能力的高级技术人才。
专业培养要求
本专业学生主要学习飞行器适航技术的基本理论和基本知识,受到飞行器适航技术的基本训练,具有从事相关工作的基本能力。
毕业生具备的专业知识与能力
1.掌握飞行器适航技术的基本知识;2.掌握飞行器适航技术的基本理论;3.了解相近专业的一般原理和知识;4.了解飞行器适航技术发展的前沿科技;5.了解飞行器适航技术的发展动向和发展方向;6.掌握资料查询、文献检索以及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法;7.具有一定的实验设计,创造实验条件、归纳、整理、分析实验结果,撰写论文,参与学术交流的能力。
本专业的就业率高,毕业生可到适航审定与管理部门、民航单位、民用航空设计及制造单位,从事该领域的科学研究、工程设计和科研管理等方面的工作。
1.飞行器适航技术专业就业前景
本专业的就业率高,毕业生可到适航审定与管理部门、民航单位、民用航空设计及制造单位,从事该领域的科学研究、工程设计和科研管理等方面的工作。
2.飞行器适航技术专业就业方向有哪些
民航单位、民用航空设计及制造单位,从事该领域的科学研究、工程设计和科研管理等方面的工作。
3.飞行器适航技术专业需要掌握哪些能力
1.掌握飞行器适航技术的基本知识
2.掌握飞行器适航技术的基本理论;
3.了解相近专业的一般原理和知识;
4.了解飞行器适航技术发展的前沿科技;
5.了解飞行器适航技术的发展动向和发展方向;
6.掌握资料查询、文献检索以及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法;
7.具有一定的实验设计,创造实验条件、归纳、整理、分析实验结果,撰写论文,参与学术交流的能力。
飞行器适航技术专业就业方向有很多,就业前景也比较广阔,但大家还是要在专业上努力学习,争取学习地更深入。
排序 | 院校代码 | 院校名称 | 水平分数 |
---|---|---|---|
1 | 10287 | 南京航空航天大学 | A++ |
2 | 10006 | 北京航空航天大学 | A+ |
3 | 10699 | 西北工业大学 | A |
4 | 10143 | 沈阳航空航天大学 | - |
5 | 10624 | 中国民用航空飞行学院 | - |
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