2024-07-20 09:04:20 | 向学教育网
公交线路,机场巴士1号线,166路,全程约22.9公里。
从沈阳桃仙国际机场步行约500米,到达桃仙机场站,乘坐机场巴士1号线,经过1站,到达辽宁电视台站,也可乘坐机场巴士夜班车,步行约350米,到达文萃路青年大街站,乘坐166路,经过5站,到达东北大学南门站步行约90米,到达东北大学。
从机场下机就有大巴,到展览馆下车,就地坐244到东大的三个门。如果是要去东大北门,步行十分钟也就能到了。
还可以直接打车,这样会送你到学习门口,这样还是很方便的,特别是你着急或是你是一个女孩子。
还可以跟其他人拼车或是坐地铁,这样都很方便的。
“你在哪所大学读书”
“东北大学”
“东北哪所大学?”
“校名就叫‘东北大学’,是一所985”
以上是湖南籍东北大学在校生李明浩,寒假回家时与亲戚的一段对话。据明浩介绍,老家很多人谈及东北地区高校,只知道哈尔滨工业大学,即便东北大学也在“985工程”之列,听说过的人也非常少,更谈不上有所了解。所以,明浩经常调侃自己“上了一所出镜率不高的985大学”。而他之所以选择东北大学,是因为在志愿填报前做足了功课,深知东大是一所实力不俗、学风优良、报考性价比很高的学校。
底蕴深厚的老牌工科名校
整个东北三省,一共有4所985高校,位于辽宁沈阳的东北大学便是其中之一。纵观整个高校圈,能够以地理大区直接命名的高校都有不俗实力,诸如中南大学、西北大学、西南大学等,东北大学自然也不例外。
始建于1923年的东北大学,曾经历了沈阳工学院、东北工学院等历史阶段,取得了多项耀眼的成绩。其中,国内第一台模拟电子计算机、第一台国产CT、第一块超级钢以及钒钛磁铁矿冶炼新技术等一大批高水平科研成果均出自东大,是一所办学底蕴深受的老牌工科名校。
本世纪初,国内高校圈掀起了一股大规模合并潮,包括浙江大学、武汉大学、吉林大学等在内的多所985高校,通过合并实现了做大做强。虽然东北大学也有“进账”(沈阳黄金学院),但数量和质量很显然不能与“浙江大学们”相比。当然,东北大学近些年发展乏力、“出镜率”不高,主要还是受地理位置和区域经济影响,好生源难招,经费投入相对较少。
无缘元年“强基计划”
2017年,985、211正式退出历史舞台,取而代之的是“双一流”。与985不同的是,象征着最顶尖实力的世界一流大学建设高校分成了A、B两类。其中,39所985高校有36所进入了A类,东北大学则被划入了B类,与之相同命运的985高校还有湖南大学和西北农林科技大学。虽然A、B两类都统称为世界一流大学建设高校,但明眼人一看便知东大、湖大和西农是“降级”了。
“降级”不仅体现在名号和影响力上,而且还伴随有负面影响。以报名工作正在进行中的2020年“强基计划”为例,36所试点高校恰好完全对应了A类世界一流大学建设高校,东大和湖大、西农三校遗憾无缘。很多单位和企业在招聘应届毕业生时,也会设置A类世界一流大学建设高校的门槛。试想,如果当下依然是985、211时代,东北大学及其学生是能够享受更多优惠政策的。
被喊话合并“国字号”名校
也许是因为对东北大学有更高期待,有网友近日在领导留言板上建议“东北大学合并中国医科大学”。虽然过去有很多高校都是“工医”合并模式,也取得了很好的发展效果,但时至今日,做优做特已经成为了高校建设发展的主流方向。所以,纵然东北大学和中国医科大学合并有很高的呼声,但最终成行的可能性渺茫。
对于东北大学被喊话与中国医科大学合并发展,你怎么看呢?欢迎留言交流分享!
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是一本,正规大学。
东北大学坐落于辽宁省沈阳市,是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学,由教育部、辽宁省、沈阳市三方重点共建,是世界一流大学建设高校,国家首批“211工程”和“985工程”重点建设高校,入选了国家“2011计划”、“111计划”。
截至2021年5月,含分校在内,学校占地总面积255万平方米,建筑面积180万平方米;有教职工4473人,其中专任教师2792人;全日制在校生48000余人,其中本科生30059人,硕士研究生13212人,博士研究生4176人。
师资力量: 向学教育网
截止2021年3月,学校现有教职工4473人,其中专任教师2792人。有中国科学院和中国工程院院士5人,海外院士4人。国家级人才项目入选者114人,国家级青年人才项目入选者53人,教育部新世纪优秀人才102人,国家自然科学基金创新群体4个。
学校设有100多个研究机构,其中国家重点实验室,国家工程(技术)研究中心等国家级科技基地10个。设有国家级协同创新中心2个,辽宁省协同创新中心3个。
以上内容参考 百度百科-东北大学
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